Arborii forjați pot fi clasificați în diferite tipuri în funcție de aplicație, structură și caracteristicile de încărcare, fiecare tip îndeplinind o funcție distinctă în cadrul unui sistem mecanic.
Arborii plini sunt cel mai comun tip; caracterizate prin rezistență ridicată și capacitate-portabilă de sarcină, sunt potrivite pentru aplicații de-sarcină grea și-cuplu ridicat. Arborii tubulari reduc greutatea și inerția, menținând în același timp o rezistență adecvată, făcându-le ideale pentru utilaje cu viteză mare de-sau aplicații care necesită componente ușoare, cum ar fi arbori de turbine eoliene și axuri de-mașini-unelte cu viteză mare.
Arborele de transmisie conectează sursele de putere la componentele de lucru și se ocupă în primul rând de transmisia cuplului-exemplele includ arbori de transmisie auto și arbori de cuplare din echipamentele mecanice. Arborii principali servesc ca axe centrale de sprijin pentru componentele rotative (cum ar fi cele din mașinile-unelte sau laminoare); necesită precizie ridicată și rezistență la oboseală în timp ce rezistă atât la încovoiere, cât și la sarcinile axiale.
Alte tipuri specializate includ arbori canelați, arbori angrenaj și arbori de osie. Arborii canelați transmit cuplul și asigură o poziționare precisă prin angrenare cu angrenaje sau cuplaje prin caneluri; arborii angrenajelor sunt proiectați pentru a monta angrenajele și a transmite puterea; iar arborii de osie sunt utilizați în mod obișnuit în sistemele de acționare a vehiculelor pentru a transfera puterea de la diferențial la roți. Acești diferiți arbori forjați diferă în ceea ce privește selecția materialului, tratamentul termic și precizia de prelucrare pentru a îndeplini cerințele operaționale specifice ale diferitelor tipuri de mașini.